2010年航空业面对几个优势:一是人民币升值预期二是中国国航、南方航空股东会均已通过定向增发,将带来估值优势三是机场客运增量来自世博会和国内消费升级,货运增量来自国际货运复苏和全货机投入从st东航收购st上航到中国国航控股深圳航空,再到美国联合航空与美国大陆航空合并,航空行业的集中度提升已经成为复苏之外的另一大主题我们认为,由于竞争对手数量的减少和航空市场集中度的提高,国内航空公司对市场、客户、代理等各个环节的控制度将有一定程度的提升,而未来最有可能提升利润空间的环节将是代理费的节省 [继续阅读]
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